PIAGGIO VESPA50S Vintage 新しいページはコチラ
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:*Vespa対応の専門店にいかないと手に入らない道具多し | :*Vespa対応の専門店にいかないと手に入らない道具多し | ||
| − | :: | + | ::まぁ部品はかなりの部分が専用になっているので、簡単には手に入らないです。ウィンカーのランプはよく切れる方です。パンクしたときとかの修理は合致するタイヤがなくて、純正を手配しなきゃなって気になります。適当なタイヤを付けた瞬間から魂を売ったような気持ちになります。なんのためにVespaを買ったのかという初心を忘れてはいけない。うっかりミスからの掛け間違いが始まります。ちゃんとしよう。成川商会もやめちゃったし、ピアジオジャパンは力入れてないし、今はもう手に入らないものだらけになってしまった。クラッチ変更とか、ボアアップキットとか手に入らない。つまんんない。自分で工場作って、イチからベスパもどきを作った方が楽しそうだ。中古で30万円もするんすね。高っ。30万円で10年くらい新車から乗れたという思い出が幸せってことにしておこう。 |
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| + | :*燃料がどこまで残ってるよくかわからない。 | ||
| + | ::リザーブシステムってのがありまして、まずはリザーブに設定して走る。燃料なくなってとまる。使い切るモードでガソリンスタンドへ行く。そんな感じです。 | ||
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| + | :*手が痛い | ||
| + | ::新車は特になんだけど、ギアが固い！ギアの変更には左手のクラッチを握って、左手をスロットル回転させる向きで位置を変更してギアを選択します。 | ||
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| + | ::１速は握って上に一つ動かす。痛い！ | ||
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| + | ::そしたら2速にするので、握って下に動かす。間にニュートラルあるんで、次に引っ掛かるとこまで回すイメージ。痛い！ | ||
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| + | ::3速も握って下へ動かす。痛い！ | ||
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| + | ::4速も下へ握って動かす。痛い！ | ||
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| + | ::アクセル操作はうぃーん(小＜大)、ガチャって感じのタイミング。お忘れなく。もちろん止まるときも痛い。速度を落としつつ。3へ2へと握って上に動かす。痛い。 | ||
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| + | ::2からはクラッチを握らずにクィッと上に回せば1へはいかずにカコンとニュートラルになるので、足ブレーキをギュッと踏み込んで止まる。左足は地面へ着地。1が上にある意味を痛感する。なるほど止まるときに1いらねぇ。さすがPIAGGIO。やるな。と思った。 | ||
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| + | *ミラーが片方しかない。確か右だったような。 | ||
| + | ::左は気配と目視で確認。気配大事。 | ||
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| + | *ウィンカーランプが暗い。気づいてもらえていないかもしれない。 | ||
| + | ::いつでも死は隣り合わせ。10年程、無事故で生き抜いた自分って偉い。あ、一回手放し運転で転んで左手を骨折してるな。軽度の骨折の痛さを理解できたのは経験としてよかったかもしれない。どんだけポジティブなんだよコイツ！ | ||
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| + | *重たい | ||
| + | ::鉄の塊。半端ねぇ重たさ。え、友人の国産スクーターを支えたとき、こんな軽いの？って思った。進化って大事だと思う。押して歩道を歩きたくないので、割かし違反しやすい。現に人生で唯一の違反をしている。捕まった。通行区分違反の短い(10m以内)を記録している。デメリットが本格的に形になった部分のはず。 | ||
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| + | *よく悪戯されている。 | ||
| + | ::嫌がらせをよく受ける。特に金持ちってわけでもないのに買ったから悪戯される耽美に心が折れる。世の中をもっとよくしてやるっ！って思える。ポジティブ過ぎ！ | ||
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| + | ::ギターの初心者の指が痛いより痛い。とイメージしてもらえればと思う。納車の日に家に帰った時は痛すぎて、手が使い物にならなかった。大げさ。でも、それくらい痛い。 | ||
